广州居住体验之交通

今年很少写非技术性的文章，来广州快2个月，刚加完一阵猛烈的班，终于可以过上一个懒散的周末，趁机谈谈这两个月来的一些感受。这些感受当然是非常主观，而且都是对比我曾经生活过的地方。

以前想着去每座城市生活一阵子，每个两年三年的样子。想来是一件很浪漫的事情，可以丰富人生体验，但实际没那么美好，光是搬家的过程就痛苦不堪。在一坐城市生活相对长久，离开的时候就着要割舍，跟关系割舍总不是那么容易。

13年春天在广州短暂停留一段时间，那时没有工作，生活在学校里面，感受到这座城市的美好。后来去到深圳，起初还不太喜欢深圳。虽然两个一线城市相隔只有半个小时高铁路程，但差异不算小。

广州公共交通很发达，地铁线路里程数据说快全国第一，而且还在不断新建。现在已经把西边的佛山连接起来，后面还有中山东莞，珠三角城市群以后的规模想象空间很大。和所有修建了很久的地铁一样，广州地铁设计不太合理。早先设计的地铁都存在问题，跟不上城市发展的步伐。要么换乘距离远，要么没电梯，耗费大家的出行时间，体现一个城市效率低下。旧地铁系统的另外一个问题就是地下空间小，导致在地铁口外就开始限流。这些年来一线城市人口快速增长，加重了这种情况。而新的地铁站，比如深圳的南山站，地下空间都非常大，为以后城市的发展做准备。

第二个是地铁口与附近的公交站距离远，少都有个200-300米。地铁改造的成本大，但挪个公交站还是很容易，但政府部门就是没有做起来。相反深圳却不一样，有设计不合理的地方，就会整改，比如把公交站挪到地铁口。这样每天节省下来的时间会非常多，好在现在有共享单车，也不算是个大问题。

广州地铁站人多，我没有高峰期出行过，工作日9点之后坐车，三号线（号称广州的魔鬼线）人最多的时候等了两次才上去，就更不用说7-9点之间。很不喜欢坐地铁的原因是人多，更倾向选择公交。上班的通勤时间控制在40分钟以下算是比较合理，否则会让人觉得很疲惫。即使在深圳坐公司的班车上班，堵车的时候也得花40分钟左右。看来，住公司附近是最好的选择，除了房租贵一点。但从生活幸福度、时间性价比来看，还是值得。所以建议刚毕业或者对时间比较珍惜的人，尽量还是选择公司附近。

在广州开车上班也不是一件很幸福的事，车位是个问题，交通拥堵也比较严重。若是在番禺区居住，则需要穿越海珠区，海珠区被整个珠江包围起来。如果要到天河区，则需要过两次桥。不用想也知道，任何城市，有桥的地方就会拥堵。公司附近的车位还要排队等待，减去公司的补贴也要450一个月。若是停到其他地方，距离又是个问题。有次周末开车，一天的停车费花费110，比深圳高出许多。如果不想坐公交拥挤，开车还不如打车方便实惠。

后来得知广州停车费这么贵是因为政府想要治理交通拥堵才把停车费提高。可是这点钱对于有车的人来说，增加一点开支也无关紧要，因此该堵的还是堵。为了鼓励大家乘坐公共交通，在羊城通上也有优惠措施，当月刷满15次后就有6折优惠。从绿色环保角度讲，公共交通当然是最佳的选择。但用户体验上要差一些，这一点还体现在广州公交车没有互联网化。不像深圳，用手机可以实时查公交车到点信息，小程序车来了、酷米客APP、高德地图等都提供了实时公交信息，这一点还是挺便民。

关于广州的交通，这次先讲到这里。广州这座老城和深圳这座新城比起来，显然是没有那么有活力。带着过去的枷锁前行，希望也能够跑起来，打造更佳的都市生活环境。

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